www.erzurumgunebakis.com / Nejmi AKBAŞ

Birçok sürücü için park manevralarında direksiyonu tamamen çevirip gelen o kısa ve sert sesi duymak sıradan bir durum. Ancak otomotiv ustalarına göre bu hareket, direksiyon sisteminin en hassas noktalarına yapılan sessiz ama yıpratıcı bir yükleme anlamına geliyor. Direksiyonu kilit noktasında tutmak ya da bu konumdayken gaza basmak, aracın direksiyon sisteminin ömrünü ciddi şekilde kısaltıyor.

Hidrolik Direksiyonlar Daha Hızlı Yıpranıyor

Türkiye’de trafikte bulunan araçların önemli bir kısmı hâlâ hidrolik direksiyon sistemine sahip. Bu sistemlerde direksiyon tam çevrildiğinde hidrolik basınç normalin çok üzerine çıkıyor. Direksiyon bu noktada tutulmaya devam edildiğinde, pompa yağı sıkıştırıyor ancak akış sağlanamadığı için sistem zorlanıyor.

Bu durum zamanla hidrolik pompanın iç parçalarında aşınmaya, yağın aşırı ısınmasına ve contaların zarar görmesine neden oluyor. Araç altından yağ damlaması ya da direksiyon çevrilirken gelen tiz sesler, çoğu zaman yüksek maliyetli bir tamiratın ilk işaretleri olarak görülüyor.

Elektrikli Direksiyonlar da Risk Altında

Yeni nesil araçlarda kullanılan elektrikli direksiyon sistemleri (EPS) de bu alışkanlıktan muaf değil. Hidrolik yağ bulunmasa da, bu sistemlerde direksiyon hareketini yöneten elektrik motoru ve hassas sensörler bulunuyor. Direksiyon mekanik sınırda zorlandığında, motor aşırı akım çekerek ısınıyor.

Bazı araçlar kendini korumaya alarak sistemi devre dışı bırakabiliyor ancak ustalara göre bu aşamaya gelene kadar motor ve elektronik bileşenler zarar görebiliyor. Güncel piyasa şartlarında elektrikli direksiyon kutularının değişim maliyetlerinin on binlerce lirayı bulduğu ifade ediliyor.

Küçük Bir Hareketle Büyük Masraf Önlenebilir

Uzmanlar, sürücülerin bu sorunu basit bir alışkanlık değişikliğiyle önleyebileceğini söylüyor. Direksiyon tam çevrildiğinde, son noktaya dayanır dayanmaz simidi birkaç santim geri bırakmak, sistem üzerindeki yükü büyük ölçüde azaltıyor. Bu küçük geri dönüş, manevra kabiliyetini neredeyse hiç etkilemezken, direksiyon sisteminin korunmasına ciddi katkı sağlıyor.

Otomotiv ustaları, özellikle park sırasında direksiyonun kilit noktada uzun süre tutulmaması ve bu konumda gaza basılmaması gerektiğini hatırlatarak, “Bir saniyelik dikkatsizlik, yıllarca ödenecek bir masrafa dönüşebilir” uyarısında bulunuyor.