www.erzurumgunebakis.com/ ZEYNEP AKSAKAL   

Erzurum ve ülke genelinde yaşanan sıcak hava dalgası hayatı olumsuz etkilerken, oto lastikçi ustalarından uyarılar geldi. 

Vatandaşların kesik ya da bitmiş lastiklerle yola çıkmamalarını gerektiğini belirten oto lastikçiler, sıcakta genleşen lastiklerin kazalara neden olduğunu söylüyor. 

 Oto lastikçiler sıcak havalarda yola çıkacak vatandaşlara uyarıda bulunuyor. Araç lastiklerinin basınç ayarlarını kontrol ettirilmesi gerektiğini ve aşınmış lastiklerle yola çıkmamalarını gerektiğini vurgulayan oto lastikçiler, genleşen lastiklerin kazaya sebep olduğunu söyledi.

Oto Lastikçiler,” Yaz aylarında lastiklerin şişmesinin ana nedenleri arasında sıcak hava ve güneş ışınları yer alır. Bu durum, lastiklerin içindeki hava basıncının artmasına ve lastiklerin daha şişkin hale gelmesine yol açar. Yaz aylarında hava sıcaklıkları genellikle daha yüksektir. Sıcak hava, lastiklerin içindeki hava moleküllerinin kinetik enerjisini artırır ve daha fazla hareket etmelerine neden olur. Moleküllerin aktivitesi arttıkça, hava basıncı da artar. Bu nedenle, sıcak havada lastiklerin iç basıncı yükselir. Sıcak havada lastikler genleşir, patlama riski artar. O yüzden vatandaşlara yarık, kesik ve dişleri bitmiş lastiklerle yola çıkmalarını önermiyoruz. Eğer çıkıyorsalar da 2-3 saatte bir mola vermeleri gerekir. İyi bir lastikle yola çıkılıyorsa bu molalara gerek kalmaz. Bitik olan lastiğin yol tutuşu iyi olmaz. Özellikle rot balans ayarı tutmaz. Binek araçlarda lastik basınçlarının 34’e ayarlanması gerekiyor. Zaten sıcak hava olmasa bile lastiklerin bitmiş olması yolda kaymalara neden olur. Ortalama lastiğin ömrü 50 bin kilometre gider. Sonrasında o lastiğin değişmesi gerekiyor. Bitmiş ve bitmemiş lastiği lastik dişlerinden anlayabiliriz. Sınırları oluyor zaten sınıra gelmişse o lastiğin değişmesi gerekiyordur. Yaz aylarında asfalt yüzeyleri daha fazla ısınır ve bu ısı lastiklere de yansır. Sıcak yol yüzeyleri, lastiklerin altında bir ısı yatağı oluşturabilir ve lastiklerin ısınmasına neden olur. Bu da lastiklerin iç basıncının artmasına katkıda bulunur. Artan hava basıncı, lastiklerin dış çeperini daha çok şişirmesine ve lastiğin yuvarlanma yüzeyinin daha küçük bir kısmının yere temas etmesine yol açar. Bu durumda lastiğin yol tutuşu ve frenleme performansı azalabilir. Ayrıca, lastiklerin fazla şişmesi sert bir yapıya sahip olmalarına neden olabilir, bu da sürüş konforunu olumsuz etkileyebilir. Bu nedenle, yaz aylarında lastiklerin hava basıncını düzenli olarak kontrol etmek önemlidir. Otomobil üreticisinin belirttiği doğru hava basıncını korumak, lastiklerin daha iyi performans göstermesini ve uzun ömürlü olmasını sağlar. Hava basıncı, lastikler soğukken, araç daha az kullanıldığında veya günün erken saatlerinde ölçülmelidir, çünkü sıcak lastiklerin içindeki hava basıncı artmış olabilir. Ayrıca, lastiklerdeki desen ve aşınma durumu da düzenli olarak kontrol edilmeli ve gerektiğinde lastikler değiştirilmelidir.”